消費者對快遞企業有哪些不滿?又存在著哪些亟待消除的誤解?今天上午,在安徽省快遞協會的組織下,EMS、申通、匯通等數家大型快遞企業向媒體敞開大門,接受現場檢閱,集中“拷問”。
新設備實現自動化分揀
10日上午,記者來到新站區天水路與皇藏峪路的EMS安徽郵件處理中心。在這座占地120畝,建筑面積5萬余平方米的新處理場地,記者親眼見證了最新的分揀處理流水線是如何“快手”投送包裹的。
區別以往的“暴力分揀”,一件件包裹從貨車上卸貨后,不落地就直接送上流水線。在進口處的兩臺全方位掃描儀,能自動掃描貨物上的投遞信息。無論你的快遞送到何地,也無論包裹是哪個面朝外,都能自動掃描,并且實時錄入信息庫。
“每個包裹自動錄入發送地址后,傳送帶就會自動控制,通過翻轉功能,無需人工操作,就可以自動分類到相應的投送區域。”據現場工作人員介紹,目前這套設備已經能夠實現全部郵件自動化分揀,從而徹底告別“暴力分揀”。
在EMS安徽郵件處理中心,根據規定,任何一份快遞,從上車進庫到分揀后投送的中轉時間絕對不能超過2小時。去年“雙十一”期間,這條生產線日均快件處理量峰值已達到20萬件。
快遞企業扎堆建廠房
據安徽省郵政管理局副局長袁應前透露,從去年開始,安徽省快遞企業進入發展的快速“黃金期”,從過去的“夫妻店”,蹬著三輪兒送快件,到如今建立全新的快件處理中心,全面升級自動化流水分撥、投遞。
上午記者從安徽省快遞協會獲悉,不僅是安徽郵政速遞物流建成了新的快件處理中心,投產使用了自動化分揀設備,安徽順豐也在蜀山工業園擬建新的快件分撥中心,占地186畝,預計投入13個億,建成后日處理快件約30萬-50萬件。
去年5月,合肥快遞產業園掛牌成立,多家品牌快遞企業入駐園區經營。合肥申通建成占地面積50畝,建筑面積3.2萬平方米的自動化快件操作中心,百世匯通定制的3萬平方米的專業快件操作場地已開通運行。圓通、中通、韻達、天天等品牌快遞企業,也逐步開始向物流園區聚集發展,目前正在籌建過程中。
合肥快遞企業從去年起,已開始迎來扎堆重裝升級的發展時期。
-行業者說
快遞業面臨信息化洗牌
安徽省EMS網控部副經理楊宇在現場介紹,快遞企業發展技術要先行,信息化、自動化已經勢在必行。去年,僅郵政總公司一家就采購了5架全貨機。而這也意味著整合快遞行業面臨新一輪信息化的大洗牌,小型松散的快遞企業將逐步在市場競爭中淪落淡出。